(Tačnije: igračka za male pare)
Poljaci ne prestaju da nas levate, najnoviji pokušaj je ova Amercom „replika“, prva u ediciji „Poznati automobili“. Istina Ford GT košta svega nešto više od jednog evra, pa toliko i vredi – maksimum 150 dinara. Ko plati više „neje pod libelu“, jer je model ka-ta-stro-fa! Ali koliko para toliko i muzike, samo što ovde uopšte nema muzike, ma koliko malo koštao. Stoga je naslov takav, istina malo ublažen, jer nije problem u boflu za male pare nego u... prevari! A mogu se varati jedino budale.
Recimo, u časopisu je fotografisan na tvrdom postolju sa crvenim natpisom, a u stvarnosti neka plastika kriva, tanka, tanušna. Znači, NEMA postolja nego ovo njesra na slici. U reklami kvalitetna ambalaža u stvarnosti laža.
Sam „časopis“ ima svega 8 strana. Joooj, kakve sve tu nebuloze ne pišu, pa čak i ne znaju (prevodilac ili neki Poljak?) šta je bolid formule a šta prototip iz Le Mana?! „Uz svaki časopis dobijate metalni model poznatog automobila visokog kvaliteta i finih detalja.“ – bukvalni citat! Visok kvalitet i fini detalji - ajde?!
Usisnici su tuga, nacrtane rupe, ili čak ni to!
Farovi, točkovi... smejurija.
Plave linije ko nogama flomasterom da su crtane.
Retrovizori čak ni u srebrno ofarbani, nego bela ogledala?!
Unutrašnjost kabine – bedno, jadno i siromašno.
E, ali zato ima otvaranja – vrata se otvaraju pa se još bolje (ne)vidi enterijer.
Uostalom, slike govore, a posebno ove dve poslednje: dno bez ičega, ni šrafa nema da ga možete za neko zglavno postolje prištafiti, a Kinezi se nisu ni potpisali (ako ga prave oni?) jer ih je valjda sramota – piše samo Amercom collection.
U časopisu su čak pomešali prednje i zadnje usisnike – prednji je bar nacrtan, zadnji iza vrata ni to. Ali ajde de, tričavih 150 dinara košta. Pa il pivo il Ford. Uh, pije mi se ladno...
I na kraju: da cela serija košta 150 dinara komad pa da ih i kupujem(o), ali sledeći će koštati 199 dinara (Alfa Romeo GT) a treći (Lotus Exige) minimum 299... Koliko kontam, redosledih ostalih je:
4. BMW 645i
5.Chevrolet Corvette Z51
6. Panoz Esperante GTR-1
7. BMW X5
8. Maserati Coupe
9. Pagani Zonda
10. Ferrari FXX
11. Porsche Cayman
12. Cadillac XLR
Po kom kriterijumu Poljaci biraju „poznate automobile“ nije mi jasno, pa nije Ferrari FXX poznat nego GTO ili Enzo. Čini mi se po tome šta je preostalo neprodato po kioscima širom EU. Nešto ko s kolekcijom Borbeni neruski avioni (klikni na link levo pa vidi!), sastavljena s brda s dola, a nigde Rusa. A i kada napokon bude neki MiG onda je s nemačkim ili poljskim oznakama.
„Poznati“ će izlaziti na svakih 14 dana po trafikama zemlje Srbije, Crne Gore i BiH, pa ko voli nek’ izvoli, marim baš. Ja ih neću više kupovati, jer je Cararama za Amercom – Autoart! Ovog Forda sam kupio pošto je (ipak) svega 150 dinara, i što volim model GT (40) jer je to jedan od najlepših sportskih automobila svih vremana, ali ponajviše zbog vas – da vam ga malo detaljnije predstavim, ali mnogo iskrenije opišem. Ford GT (40) jeste istinski automobilski (i kolekcionarski) biser, ali biser se ne može kupiti za male pare ni kad je replika. Uostalom, imate možda neki Bburago 1:43 – ovo je nešto ta(k)vo, igračka za (malu!) decu (a ja odavno nisam mali dečak da bih se igrao, otvarao mu vrata, gurao ga po podu i vikao: tu-tu!).
Igračka, jer to što piše u reklamnom listu: „...izrađen sa izuzetnom preciznošču i visokim kvalitetom detalja“ vežite mačku o rep. Ford GT nije replika nego igračka, bez obzira što ga u reklami nazivaju „modelom“. Na igrački se točkovi okreću i zakreću. Ovde se okreću a ne zakreću, ali su zakrenuti! Jer su ga sklapali skrenuti.
Sve u svemu: Deagostini Zastava 101 je za Amercom Forda GT neuporedivo kvalitetnija maketa. Jednostavno, ne može se za bedne pare napraviti kvalitetno, ali se ni po koju cenu kupci ne smeju varati! Ako reklamirate da ima postolje onda ga na postolje i postavite! A za to što nema nisu krivi ni Kinezi ni naši distrubuteri - nego Poljaci!
Odraslo dete
