Modeli automobila

E, ako neki automobil opravdava naslov cele kolekcije, onda je to VW Golf! O Golfu je odavno sve rečeno i poznato, naročito o prvom modelu, sa oznakom Mk1, kad nas poznatom kao "Golf kec". Moj otac ga je kupio 1977. godine, kada sam imao 14 godina. Posle 6 godina, počeo sam ja da ga vozim i vozio sam ga sa ogromnim uživanjem još 12 godina, dok ga nisam teška srca prodao. Kada sam odveo kupca kod njegovog majstora da ga "proceni", ovaj se samo počešao po čelu i rekao: "Čoveče, pa ovakav bih i ja kupio za sebe"! Prešli smo…
četvrtak, 07 novembar 2013 09:59

Honda Racing F1 Team RA106

Sezona 2009 treba da počne. Kladioničari primaju uplate, a kvota za jednog od vozača je smešno mala jer na njega i njegov novi tim (skoro) niko ne obraća mnogo pažnje. A onda počinje šou! Dženson Baton (Jenson Alexander Lyons Button) od prvih 7 trka pobeđuje na 5, a do kraja sezone ostvaruje još 3 postolja, što ga čini šampionom i prvakom Formule 1 za 2009. godinu.Naravno, u znatnoj meri mu je pomogao Ros Brawn, tj. njegov istoimeni tim, kao i oni misteriozni difuzori, koji će dovoditi konkurenciju do očaja. I tako, od autsajdera, Baton je postao šampion. Da bi to…
petak, 01 novembar 2013 12:19

Legendarni i(li) kultni automobili

U svakoj zemlji različiti automobili bili su popularni, recimo kod nas Zastava, u Rumuniji Dacia, u Rusiji „moskvič“... a na Zapadu kako gde – ali sigurno ovi ne. Stoga treba praviti razliku između kultnih automobila pojedinih tržišta i svetskih legendi. Recimo, kod nas je „fića“ postao legenda – ali je „tristać“ bio san – Fiat 1300 je bio kultni, pa čak i statusni simbol 60-ih godina. I ne samo u Jugi. U Francuskoj je „fića“ bio „spaček“ ili „reno 4“, ali kultni je bio, recimo, Citroen „ajkula“. U Nemačkoj je najpopilarnija bila „buba“ ali je kultni bio Mercedes – ili…
četvrtak, 24 oktobar 2013 15:50

Minichamps i Hotwheels

Minichamps i Hotwheels su dva imena poznatih proizvođača replika automobila, a mi ćemo pokušati da analiziramo bolide Formule 1 iz njihove pobude. E, tada se u stvari radi o četiri a ne dva imena, jer postoji stara i nova serija Minichamps, kao i Hotwheels i Hothweels Elite. Prvo pitanje je da li su mlađi bolji, da li su novi Minichamps i Elite modeli detaljniji i kvalitetniji? Jesu! Da li su i skuplji? Pa i nisu. Jer su stari sve ređi, tako da im među kolekcinarima raste cena. Naravno ne svima, nego tek ponekima. Sako se preporučuje onima koji kolekciju cene…
Kao i uvek, koliko para toliko muzike. Modeli koji koštaju 10 ili više evra više i vrede, a uz njih ide vrlo lep časopis. Tipičan primer je izdavač Fabbri koji svoje edicije Ferrari Collection, ili Ferrari F1 Collection, Ferrari Racing Collection itd prodaje po Italiji, Nemačkoj, Francuskoj, Španiji... dakle po Zapadnoj Evropi. Jer bez obzira što je sada i Istočna Evropa u EU Zapad je i dalje samo na zapadu! Stoga tamo takva izdanja koštaju od 13 do 15 evra. U Rusiji koja je oduvek bila priča za sebe – ni tamo ni vamo - postoje i „zapadni“ i „istočni“…
Strana 6 od 7

Lajkuj nas na Facebook-u