Modeli automobila

ponedeljak, 12 maj 2014 20:03

Replike - jeftino, osrednje i srednje

Za najbolje – (pre)platite! Svaki bogovetni hobi zahteva ili da imate novaca ili znanja. Ukoliko imate, ništa ne morate. Ali ukoliko nemate... čitajte! U svemu na svetu postoji optimum. Pronaći ga nije lako – morate znati. I time nadoknadi nedostatak onoga u unutrašnjem džepu sakoa. Ukoliko nemate ni sako... moj ste broj. Stoga ovo i pišem, zbog Vas koji bi, ali ne možete. Ma možete, ukoliko ste skromni i razumni! Recimo, modeli sa trafika, ili „novinski“ kako ih (malo pospdno!) naziva moj poznanik, nisu skupi. Ali su loši, kad su sumnjivo jeftini. Znajte, postoje „replike“ i od 300 dinara kao…
četvrtak, 24 april 2014 13:46

Od školjke do kutije – ambaLAŽA!

Eh, da sam bio pametan (i) kad sam bio mlad gde bi mi bio kraj. Ali iskustvo se stiče (s) godinama, a imunitet na izvikane brendove dolazi znatno kasnije – kad počneš više da ceniš svoj teško zarađeni dinar i, posebno, sopstveno znanje, a sve manje veruješ u podmukle reklame. I šarenu lažu – ambalažu! Svaki je isti ko i svaki drugi – od pecanja do fotografije, i svega ostalog. A zabluda traje sve dok pecaroš ne skonta da i Zauber lovi ribu, da ne mora Stella ili Basia. Ili kad se shvati, i elementarna činjenica prihvati, da onome ko…
nedelja, 20 april 2014 12:43

Ferrari 512S Coda Lunga Le Mans 1970

Prototip Ferrari 512 S konstruisan je krajem 60-ih godina 20. veka prvenstveno s ciljem da u trkama za Svetsko prvenstvo firmi (tzv. trke izdržljivosti) u najjačoj klasi pobedi legendu, Ford GT40 i ponovo osvoji Le Man. I pobedio je Forda, ali ne i Poršea – iste godine pojavio se i Porsche 917. Oba prototipa ovekovečio je Stiv Mekvin u legendarnom filmu „24 časa Le mana“. Model kojeg vam prestavljam je upravo Ferrari 512S kakav je vožen na trci 24 Le Mana 1970. i iz istoimenog filma, takozvani model „Coda Lunga“ (italijanski: dugačak rep). U Le Manu se na dugačkom pravcu…
subota, 29 mart 2014 19:42

Ferrari 250 LM Ixo

Ferrari 250 LM pripada porodici prototipova trkačkih automobila koje je Ferrari proizvodio tokom 60-ih i ranih 70-ih godina 20. veka, pod istim serijskim imenom "P". Prvi put je predstavljen javnosti u Parizu, novembra 1963. godine. Već posle samo dve godine (1965.), uspeo je da pobedi na trci 24 časa Le Mana, posle 348 krugova i 4677 pređenih kilometara, kada su ga vozili Johen Rint (Jochen Rindt) i Masten Gregory (Masten Gregory). Ferrari 250 LM je imao V12 centralno postavljen motor zapremine 3,3L, koji je razvijao 320KS. Ovakav Ferrari iz 1964. godine je na aukciji kod Sotebija (Sotheby's) dostigao cenu od…
subota, 22 mart 2014 18:05

Aston Martin DBS – aristokrata

Iako sam veliki fan Ferarija najlepši mi je - Lamborghini! Naravno, stara Miura. Opet, lep je i Ford GT40 i stari Jaguar E-Type, sve automobili od pre 50 godina. Uostalom, pogledajte mojih 10 legendi pa recite da li (nisam) u pravu. Naravno, i Aston Martin. E njih nisam vrstuo u listu jer ne znam kojega da obarem kad su mi lepi bukvalno svi – i stari i novi tipovi. Aston Martin je među sportskim automobilima ono što je Rolls-Royce među limuzinima: beskompromisni kvalitet ali maksimalni luksuz pre svega – aristokratija bre! Jer Astoni nisu samo trkači, od njih se zahteva…
Strana 4 od 7

Lajkuj nas na Facebook-u