Lepo nisam pametan šta to radi Ferrari sa (ne)davanjem licenci. Prvo je oduzeo prava Minichamps-u (PMA) 1999. godine tako da nema Šumaherovih šampionskih bolida. Dobro, dao je licencu HotWheels-u (Matell) pa sada postoje takvi Šumijevi bolidi u seriji Racing. Potom je iste modele (i mnoge druge, skoro sve istorijske bolide Ferrari F1) napravio i HW Elite. Bolidi Elite su bili bez vozača, Minichamps sa vozačima ali nedovoljno detaljnim, a HW Racing sa vozačima u trkačkim kombinezonima i sa pojasevima. No, ukoliko mislite da su HW Racing bez mana, evo ukratko kako rade, to jest kako nas levate, proizvođači replika.
Uzećemo za primer, recimo, Ferrari F2001. Na slici iznad je original, Šumijev bolid iz 2001. godine koji je nedavno prodat na aukciji za silne pare. U obe razmere HW (1:18 i 1:43) bolid je pogrešan, tj. nema na bokovima „labudovih“ krila, iako ih je originalni F2001 imao. Ali gle čuda, bagatelno jeftina Altaya ih ima?! Eto na tri fotografije ispod ilustracije toga što pišem.
Ajde neka bude da je i neki takav možda vožen, iako ja nisam našao fotose beskrilnog F2001 sa trka, osim u tzv. „show car“ varijanti, ali pogledajte Šumaherov šampionski trio, posebno Ferrari F2001 u sredini – šta vidite? Šumija kako diže ruke, ali je bolid i dalje bez krila?! A ispred njega piše da je to upravo bolid sa trke u Belgiji?! E pa baš nije! Eto tri fotke pa pogledajte – skroz dole je originalni bolid sa trke u Spa 2001.
No, to nije sve, evo kako nas kolekcionare levate za još veće pare: na slikama je „crnonosni“ Ferrari F2001 sa trke u Monci, kada je taj način odavana počast žrtvama 11. septembra 2001. Na tri fotografije vidite redom beskrilni HW Racing 1:43, ispod njega isti model ali sa krilima Altaya (Ixo) na diorami neuporedivo jeftiniji od HotWheels-a, a dole je originalni sa trke GP Italije 2001. Eto opet Altaya preciznija a jeftinija - mnogo jeftinija!
Ukoliko ste zaluđenik kao ja, pa patite što nemate ovu preskupu kolekciju, utešite se da je čak i tu F2001 (dole, desno) bez krila! Prozvođač upravo računa na našu bolesnu strast, pa nam uvaljuje jedan te isti model sa različitim natpisima i drugačijom ambalažom, recimo kao ovaj tandem Šumaher-Baričelo takođe bez krilaca. Naš narod za to ima legendarnu izreku: „isti... drugo pakovanje“.
Naravno, bolid Elite (ispod) ima krila, ali nema Šumija za volanom, a košta van svake pameti! Eto to je bilo tek ovlaš „cepanje dlake“ na primeru jednog bolida, i to samo razlike u jednom detalju - krilcima. A mogao bih naširoko o proporcijama, antenama, natpisima, boji i drugim detaljama – no takvo detaljno poređenje zahteva više vremena. Stoga se vraćam na početak teksta.
Zašto je Ferrari sada dao licencu firmi Bburago... pojma nemam?! Jesu im bolidi 1:18 sasvim solidni ali (za sada) preskupi. Ali su im replike bolida u razmerama 1:24 i 1:32 katastrofalno loše, a skala 1:43 je blagi užas – no za decu od 3+ godina su to lepi autići. Međutim, ja sam (pre)veliko dete (ipak nisam još toliko podetinjio da kupujem – bacam pare na - replike od 100, 200, pa i više evra koje jesu bolje, tačnije i detaljnije, ali...) te stoga kupujem uglavnom jeftine Ixo-Altaye replike i dorađujem ih – štedim pare, ubijam vreme a zabavljam se. Kud ćete više.
Kolekcionar
