Ljubitelji sportskih, tj. trkačkih automobila, sigurno su gledali najnoviji hit film o trkama „Ford v Ferrari“, posvećen legendarnoj trci 24 časa Le Mana 1966. godine, kada je Ford trostrukim trijumfom savladao do tada nepobedivog gospodara Le Mana, petostrukog uzastopnog pobednika Ferarija. Ford GT40 je tom pobedom zakoračio u legende, a učvrstio u večitoj listi šampiona sa još tri pobede, ukupno četiri uzastopna trijumfa od 1966. do 1969. godine. Potom je usledila domonacija nemačkog tima Porsche od 1970... Na slici ispod je pobednički Ford GT40 MK2 iz 1966. godine.

Ono što je proslavilo Ford GT40 nisu samo pobede na trkama, nego i nesvikadašnja lepota tog niskog prototipa – broj 40 je predstavljao visinu automobila, znači 40 inča, odnosno 1 metar. Stoga je Ford godine 2005. lansirao drumski dvosed po izgledu identičan legendarnom trkaču. Za dve godine je napravljeno ukupno 4038 predivnih Fordova GT (na slici ispod).

U čast čuvene pobede Krisa Ejmona i Brusa Meklarena 1966. godine, kompanija je 50 godina kasnije lansirala novi redizajnirani superautomobil Ford GT po ceni od... Ali u finom društvu o ceni se ne govori – a i nije važno, teško da će ga iko od nas videti u živo a kamoli kupiti. Eto na slikama ispod kako izgleda Ford GT 2017.

No, mi kolekcionari ga možemo lako imati u svojoj ergeli, dovoljno je samo otići na Dexy Co sajt i nabaviti repliku klikom na Revell Ford GT (2017) koju može očas posla sklopiti i dete starije od 10 godina, jer ima svega 27 delova za koje nije potrebno ni lepljenje ni farbanje, pošto je to tzv. „Easa Click System“ edicija za brzo i lako sklapanje, za one maketare koji ne vole previše da sa trude kako bi dobili lepu repliku.

Sklopljena maketa je u razmeri 1:24, veličine 20cm. Eto na slikama ispod detalja eksterijera i enterijera. Zaista lepa maketa, plastična replika Forda GT 2017, za skromne pare zaista detaljna.

Naravno, može se polemisati koji je Ford GT lepši – klasični ili ovaj supermoderni. Starijima će se verovatno više dopasti elegantni lepotan iz 2005. a mlađima ova zverka iz 2017, ali o ukusima se ne raspravlja.

Iako sam ja pripadnik stare garde i prosto sam zaljubljen u starog, morao sam da nabavim i ovog novog, jer je svaki Ford GT legenda za sebe.

Kolekcionar