Ferrari 412 T1 je bio bolid koji je korišćen u tragičnoj sezoni 1994. godine, koju svi ljubitelji Formule 1 pamte po pogibiji velikog Sene. Dizajnirali su ga Džon Barnard (John Barnard) i Gustav Bruner (Gustav Brunner), a krasio ga jednostavan ali napredan dizajn, koji se sasvim dobro pokazao tokom cele sezone i bio veoma konkurentan (Ferrari je te godine osvojio 3. mesto u šampionatu konstruktora).
Ferrari 412 T1 je pokretao V12 agregat, zapremine 3,5L. Oznaka modela "412" je označavala 4 ventila po cilindru, a 12 je označavao broj cilindara. Ovakav agregat je uspevao da razvije 750 KS, tj. oko 214 KS po jednom litru zapremine. Bolid je bio dugačak 4,495m, širok 1,995m i visok 0,995m i bio je težak 505kg. Karoserija je bila monokok tipa, izrađena od kompozira ugljenika (karbona). Tokom sezone, model je doživeo brojna unapređenja, pa je tako unapređen model nosio oznaku 412 T1B.
Ovaj bolid je značajan za Ferrari po tome što je uspeo da prekine dugačak niz loših rezultata Ferrarija i da otvori put novim modelima zasnovanim na dizajnu 412 T1.
Gerhard Berger je na trci u Hokenhajmu (na slici iznad) konačno uspeo da osvoji dugo očekivanu pobedu za Ferrari i time prekine "sušne godine" za Ferrari. Osim Bergera, taj bolid su vozili i Žan Alezi (Jean Alesi) i Nikola Larini (Nicola Larini). Osim jedne Bergerove pobede, ovaj bolid je zabeležio i 3 pol pozicije i nekoliko podijuma. Vožen je na ukupno 16 trka, kada ga je nasledio model 412 T2.
Proizvođač makete na fotografijama je PMA Minichamps. U pitanju je stara serija, dok je PMA još uvek imao licencu Ferarija. Maketa je veoma solidno izrađena, kvalitetno ofarbana, a jedina zamerka ide dekalima (nalepnicama), koje su nešto slabijeg kvaliteta, što je nažalost bila karakteristika praktično svih strarijih modela PMA. Razmera modela je 1/43. Cene se kreću zavisno od stanja modela, ali očuvan (nov) je na ebay-u od 25-30 evra. Polovni su mogu povremeno izlicitirati vrlo povoljno.
Replika firme HotWheels Elite je, što se nalepnica i detalja tiče, bolja, ali je kokpit bez vozača. Cena od 20 do 25 evra, ali novija verzija bolida. (Na slici ispod je Ferrari 412 T1 Elite, pobednički bolid sa trke GP Hokenhajm 1994. u razmeri 1:43.)
Još su jeftinije replike, ali sasvim zadovoljavajućeg kvaliteta, istog modela firmi Onyx i Ixo iz Ferrari Collection edicije (tzv. novinsko izdanje, Fabbri, Altaya…) i kreću se od 15 do 20 evra, ali edicija Ixo - La Storia (na slici ispod - GP Deutschland 1994) je negde skuplja a negde jeftinija – cene se kreću od 20 evra pa do…
Sve u svemu, dosta je široka ponuda replike bolida Ferrari 412 T1, obe verzije - ali naravno ne u Srbiji. Ovde ga nema ni na sajtovima sa oglasima, na kojima se prodaju autići opisani sa svega četiri reči: “stanje kao na slikama”.
Vladimir Jovicki Jovis
Eh, da su u oglasima fotografije kakve pravi Jovis prodavali bi se “autići” duplo skuplje – op. ur.
