Predstavili smo vam evropski Twin Power CI4, predstavili smo vam i japanski Twin Power X-Ship, pa je došlo vreme da predstavimo i američki “Twin Power” koji se naziva Sustain FG.Interesantno da evropski (2010. godina) ima rotor od CI4 kompozita – ali nije X-Ship; još je interesantnije što je japanski noviji (2011. godina) a nema CI4 rotor – ali jeste X-Ship; a najzanimljivije od svega je što američki ima i CI4 rotor i X-Ship tehnologiju – ali je iz Melezije!
Iskreno rečeno, lakše mi je da skontam principe na kojima funkcioniše zagonetni F-Duct i W-Duct na bolidu Formule 1 Mercedes AMG W03 nego da shvatim poslovnu politiku kompanije Shimano. Više ne razumem zašto je trenutno najnovija i daleko najpopularnija mašinica Shimano - Twin Power (odnosno Sustain) - čas iz fabrike u Japanu, čas iz fabrike iz Malezije, i kako to da trenutno najmodernija nije iz Japana. Naročito me zbunjuje što najmodernija i najnovija nije i najskuplja! Pitam se, ako je proizvodnja u Maleziji toliko jeftinija, finansijski isplativija, zašto tamo ne sastavljaju i Stelle i Twin Powere, nego samo Sustaine?
Poznato je da da Amerikanci zbog veličine svog tržišta uslovljavaju proizvođače. Ne samo Shimano i Daiwa, nego su i Nikon i Canon, Sony i Panasonic… uvek u SAD jeftiniji nego u Evropi (iako ni evropsko tržište nije malo, jer je tu i – srpsko, hehe). Cena je obično koliko dolara u USA toliko evra u EU (a često je u Evropi i skuplje). Možda je stoga Sustain FG iz Malezije. Jer, “ako hoćete jeftinije, eto vam role iz Malezije” – možda rezonuju menadžeri iz Shimana.
Neka začkoljica postoji, samo ne znam koja. Možda je u pitanju i poreska politika, možda Ameri baš ne vole Japance, možda je manja carina na nešto iz Malezije nego kada je proizvod Made in Japan? No, jedno je sigurno – kvalitet mašinice iz Malezije ne može biti drugačiji nego da je iz Japana. Jer kompozit CI4 je Carbon Interfusion 4 iz bilo koje zemlje da je, hladno kovani zupčanik od duralumnijuma jednak je po kvaliteti i u Sustainu i u Twin Poweru (iako je verovatno taj Paladin i za Sustain FG i za Stradic FJ iskovan u Japanu)…
Ali zašto su onda Stelle za USA tržište Made in Japan?
Ne znam, a nije ni toliko važno, jer je to odlična mašinica, ma odakle da je, i ma za koga da je. Uostalom, pogledajte Sustain šta je:
X-Ship
New "Magnumlite CI4 Rotor" (1000-4000)
Aluminum Sideplate
Rapid Fire Drag
New "Reel Stand"
Paladin Gear Durability Enhancement
Propulsion Line Management System
Power Roller III.
Aero Wrap II Oscillation
SR-Concept: SR 3D Gear, SR One-Piece Bail Wire
S A-RB (Shielded A-RB) Ball Bearings
Aluminum Spool
S-Concept: S Rotor, S Guard, S Arm Cam
New Machined Aluminum Handle
Direct Drive Mechanism (Thread in Handle Attachment)
EVA Handle Knob
WP Drag (Waterproof Drag)
Maintenance Port
Fluidrive II
Floating Shaft
Dyna-Balance
Super Stopper II
Šta je ovde najbitnije? Manje više sve, ali najvažnije je ovo:
X-Ship
New "Magnumlite CI4 Rotor" (1000-4000) – da li ovo znači da veći modeli nemaju?!
Aluminum Sideplate (a Alumnium Frame? Verovatno…)
Paladin Gear Durability Enhancement
Taj magnumlite CI4 rotor ima i Shimano Vanqush, i on je X-SHIP, ima alumnijumsko telo – a da li ima i Sustain FG nije jasno – piše samo da je “sideplate” (pločica sa strane) aluminijumska. Verovatno je i “frame” (korpus sa stopom) od aluminijuma, ali me izluđuju kada jednom ne napišu od čega je rotor, a drugi put telo! Pa najvažnije od svega je da znate od čega je telo, od čega je rotor, i od čega su zupčanici. Ebe mi se više za broj ležaja – a to uvek napišu! Paladin Gear Durability Enhancement je zupčanik i pinion.
Eto, kada pogledate, pa uporedite, pomislili biste da je Sustain FG u stvari Vanquish. E nije!
Ne zbog broja kugličnih ležaja, ne ni zbog različitog korpusa, drugačije ručice i špulne, itd – nego što je Vanquish u stvari “karika koja nedostaje” – on je taj “Twin Power” sa CI4 rotorom i X-Ship tehnologijom – a Made in Japan! Samo se ne zove Twin.
Opet, Sustain FG ima sve ono što je bitno. A i veličina ima za svakoga po želji, vidite tabelu. Naravno, kako je za Amere namenjen, on ima brži prenos – a Vanquish i brži i sporiji. Međutim, Sustain FG je skoro duplo jeftiniji!
Nije potrebno napominjati da crni “američki Twin” radi bešumno, da slaže perfektno a koči savršeno… Naravno, sve ro radi i Vanquish, ali je duplo skuplji, bre!
E sad, kada kroz cenu poredimo, zašto onda ne kupiti američki Shimano Stradic FJ – kada je on skoro duplo jeftiniji nego Sustain FG, a takođe je X-Ship i ima isti HD Gear (Paladin Gear Durability Enhancement) pogonski sklop? Za broj kugličnih ležaja i CI4 rotor – marim baš! Evo podataka za Stradic FJ.
Na kraju, kada se sve sabere i realno (nepristrasno) uporedi, ispada da nam i dalje (pre)prodaju – kuglagere! Jer sva tri Shimana su X-Ship, imaju isti prvoklasan zupčanik – ali ni jedan nema metalni rotor. Ni jedan nema gratis rezervnu špulnu. Razlikuje ih praktično jedino broj ležaja: Vanquish 3000 12/1, Sustain FG 8/1, a Stradic FJ 5/1. Da li je Megalite rotor baš toliki napredak – ne znam.
Iskreno, ne znam ni da li je Made in Japan baš toliko značajno.
Što se samog dizajna tiče, ja sam partizanovac – meni je svejedno crno/belo.
Ali kad mi se od cene zacrni pred očima, odaberem belo! Uostalom, beli Stradic FJ ima (100% provereno) aluminijumsko kućište – a unutra crni zupčanik. Isti zupčanik u belom Stradicu kao i u crnom Sustainu!
Čak su oba Shimana, i Sustain FG i Stradic FJ istoga dana i rođena – prošlog leta na ICAST sajmu u Las Vegasu.
Jedan crni, drugi beli – jedan 330 dolara, drugi 180 (veličina 2500). A oba iz Malezije.
Nažalost, po toj ceni, jedino za Amerikance.
Eto koliko profitira onaj ko istrebi Indijance.
Dragan Jovanov Glod
Zabranjeno je kopiranje i reprodukovanje tekstova sa portala http://www.trofej.info/
