(Raikonen ili Alonso, ko nekad Prost i Sena – da li je moguće) Današnja Formula 1 ne trpi nikakve improvizacije, ništa se ne sme prepustiti slučaju – demokratija i džentlmenstvo previše koštaju. Nažalost, to je tako, ali ne samo u F1 nego i u mnogim ostalim sportskim takmičenjima. Sport je biznis, veliki biznis, a F1 posebno. Stoga mi uzalud čekamo da se ponove beskompromisni dueli između timskih kolega, recimo kao između Sene i Prosta u Mclarenu s kraja 80-ih godina prošlog veka (na slici).  U ovom tekstu daću najviše primera iz tima Scuderia Ferrari, jer njihov istorijat najbolje poznajem. Recimo…

(Tri decenije – četiri dominacije) U zimskoj pauzi, dok čekamo predstavljanje bolida za narednu sezonu, pravo je vreme da se malo upustimo u analize i storijat Formule 1. Pre ovih decenija dominacije trke su (bar meni) bile zanimljivije, posebno 70-ih godina, jer je retko koji tim uspevao da dve godine uzastopce dominira. Recimo, smenjivali su se Lotus ’72, Tyrell ’73, McLaren ’74, Ferrari ’75, McLaren ‘76, Ferrari ‘77, Lotus ‘78, Ferrari ‘79, Williams ’80, Brabham ’81, Williams ’82, Brabham ‘83… I tako sve do 1984. Međutim, postepeno su se ugasile legende F1 kao Lotus, Tyrell, Brabham… pa su u poslednjih…

(Ukoliko uštrojite bika postaće vo!) Mnogo buke, a sve može bez toliko muke. Prosto je neverovatno sve ovo što se dešava oko F1 danas. Uporno buše nove rupe na saksijama i izmišljaju toplu vodu. Umesto da se vrate na staro – u praksi dokazano - ponovo dozvole da bolidi puše i dopuste testiranje tokom sezone. Ovako, upornim kresanjem budžeta timova žele da Marusija bude ko Ferari. Neće moći! Ko kad bi UEFA Barseloni skresala budžet na Zvezdin nivo – da Evro liga bude izjednačenija. Sada se od turbo motora očekuje čudo u 2014. A pri tom su smetnuli s uma…

Sezona 2013. kada je Formula 1 u pitanju formalno još uvek nije završila, iako je praktično već sve jasno. Međutim, jedna stvar je još uvek velika nepoznanica, a to će biti verovatno bar do prve trećine sezone 2014, kada možemo očekivati neke konkretne pokazatelje. Šta je to, što je nepoznato ili nejasno u eri apsolutne dominacije jednog tima i jednog vozača? Odgovor leži u jednoj reči - motori! Sledeće godine, a to znaju svi koji prate najbrži cirkus, kreće upotreba turbo motora, pa mnogi analitičari i poznavaoci očekuju da turbo motori donesu (konačno) prava uzbuđenja! Već sada je jasno da…

Vozač Red Bula Sebastijan Fetel pobedio je i na pretposlednjoj trci sezone 2013. za Grandi Prix USA u Ostinu, Teksas, i time ostvario osmu uzastopnu pobedu u sezoni, što nije pošlo za rukom ni legendarnom Mihaelu Šumaheru. Istina, Šumaher je 2004. u 13 uzastopnih trka pobedio 12 puta (5+7) jedino nije pobedio u Monaku – kada ga je u tunelu udario Montoja dok su vozili iza sigurnosnog automobila i tako prekinuo verovatno neponovljiv niz. Četvorostruki uzastopni šampion u Ostinu je postavio novi zadatak budućim asovima Formule 1. Već posle prvog treninga u petak mnogi su pretpostavili šta bi moglo da…