Diablo je nasladnik poznate linije dvanaestocilindričnih supersportskih rasnih dvoseda Lamborghini – slavnih kupea Miure i Countacha. „Đavo“ (na španskom „Diablo“) je proizvođen od 1990. do 2001. godine, kada ga je nasledio Murcielago. Prodato je 2884 primeraka, uprkos visokoj ceni. Stoga je on još jedna ikona fabrike Lamborghini iz Italije, čiji je zaštitni znak bik (za borbe u koridi). Otuda nazivi modela kao Miura, Espada, Jarama...

Repliku čiju recenziju upravo čitate napravila je firma Universal Hobbies, u razmeri 1.43, za poznatu ediciju 007 James Bond. U toj kolekcije je znatno preko 100 automobila iz filmova o tajnom agentu mister Bonduu, ali različitih cena, zavisno od kvaliteta maketa ali još više postolja - tzv. diorame. Ova replika spada u skuplje, 13,95 evra košta na kioscima širom Evrope.

Iskren da budem, mene nerviraju automobili iz ove edicije u kojima sedi mister Bond ili se vozi neka plavuša, a posebno kada su na automobilu mitraljezi, rakete... i ostale bondovske kerefeke, jer ne sakupljam igračke nego replike – modele automobila u razmeri što vernijih originalu. E, upravo stoga sam i kupio ovog Diabla – jer je čist ko suza, niti Bonda i niti oružja. Jednostavno čista, i to vrlo kvalitetna i detaljna, maketa – a pristupačna cena.

Recimo, na poznatom sajtu www.lambodiecast.com koji se bavi isključivo Lamborghini replikama svih razmera i proizvođača ovaj model Universal Hobbies-a ocenjen je vrlo dobro, sa čak 4 zvezdice od mogućih 5. Nabavio sam ga prvenstveno zbog toga, pročitao ocene i pogledao fotografije - pa kupio „đavoljeg lamba“. I nisam pogrešio!

Eto slika modela preuzetih sa tog sajta. Vidite da je farba karoserije prava, proporcije su tačne, mnogo detalja. Tu prvenstveno mislim na stvarne otvore (ususnike vazduha) a ne tek ovlaš nacrtane rupe i na plastična svetla, a ne samo drugačije ofarbana. Felne su kao na pravom Diablu, tu je i logo na maski – poznati bik. Tu su retrovoziri, spojler, i otvoreni prozori. E, to je moja jedina zamerka – kroz otvorene prozore vidi se enterijer, pa iako u kabini ima svega ipak malo je relativno detalja, prvenstveno više boja kao da fali. No ko voli neka izvoli da ga rasklopi pa preuredi po sopstvenoj volji. Za razliku od recimo Ixo (Altaya, G.E. Fabbri...) edicija slične cene, segmenti i detalji opreme u kabinama su na Ferrari replikama bogatiji. Na kraju krajeva, Ferrari replike Ixo rađene su strogo po licenci Ferrari (klikni na link pa vidi!, a tu nema šale!

No, ko baš nije perfekcionista do bola (pozdrav Feraristii blogeru iz Novog Sada!) ovaj Diablo je, naravno u odnosu na cenu, i više nego vrlo dobar – ma odličan je, jer se kod nas može kupiti za svega desetak evra! Stoga ga od sveg srca preporučujem svim kolekcionarima, jer ukoliko ga skinete sa originalnog postolja i postavite na neko normalno niko neće znati da je iz 007 kolekcije. No, ni ovom sa slika ništa ne fali. U stvari, skoro da mi se i dopada, iako sumnjam da je Diablo ikada silazio sa autoputeva i trkačkih pista. Ali mister Bond je više vozio van puteva nego po asfaltu.

Kolekcionar