Najtrofejniji Meklaren F1 je Barnardov legendarni projekat MP4/2 iz 1984. godine, prvi bolid u istoriji Formule 1 na kojem su primenjeni kompoziti (korišćena su „Hercules“ karbonska vlakna iz Amerike). Pokretao ga je takođe legendarni Tag Turbo – Posche V6 od 1500 kubika. Napravljena su tri modela MP4/2, i sva tri su bila šampionska – 3 tutule zaredom osvojili su Lauda 1984. sa bolidom MP4/2, a potom 1985. i 1986. Prost sa bolidima MP4/2B i MP4/2C, iako bi, da je pravde, sve tri titule trebalo da poseduje Alen (zbog čega, OVDE pročitajte).

I naslednici tih bolida bili su i te kako uspešni, ali McLareni sa Hondom Turbo i Hondama V10 i V12 motorima (MP4/4, MP4/5 i MP4/6) ipak (po meni) ostaju u senci prve „karbonske“ legende F1, McLarena MP4/2. Potom svi ostali bolidi postali karbonski: Ferrari, Williams...

Mislim da je ovoliko uvoda sasvim dovoljno, jer tekst ne piše FjodorD za sekciju „Sport – Formula 1“ nego Kolekcionar za sekciju „Kolekcionarstvo – Modeli automobila“. Stoga, prelazim na predstavljanje replike koja se meni skoro najviše dopada od svih koje posedujem, a to je bolid na slikama.

Mi u Srbiji imali smo neverovatnu sreću – firma Magaza je svojevremeno uvezla replike 1:43 razmere firme Solido iz Alain Prost kolekcije, i to ekskluzivne serije Limited Edition! Vrhunska replika, luksuzno pakovanje, unutra i mini-poster prospekt... a sve po bagatelnoj ceni – prodavala se po (oko) 500 dinara?! Eto da i mi u Srbiji (bar poneki, i ponekad) imamo privilegiju da kupimo duplo, pa 3-4 puta jeftinije, nego u državama Unije – u EU se modeli te Exclussiv edicije prodaju i po 20-25 evra!

Pakovanje je idealno za poklon, ali za kolekcionare nepraktično, jer da bi bolid videli morate kutiju otvoriti. Stoga ko želi treba da ga postavi na postolje i pod akrilni pokopac, jer tog Meklarena treba svakodnevno zagledati – toliko je dobar!

Pred vama je Prostov šampionski bolid McLaren MP4/2B iz 1986. godine. Replika je fenomenalna!!! Bolja od mnogih, skoro svih, a pogotovo starih (pre)skupih Minichamps bolida. Proporcije su tačne, boja vrhunska, nalepnice trajne, otvori stvarni, a gume su od - gume (a ne plastike)! Detalja ima oho-ho. Posebnu pažnju pleni super-detaljni kokpit! Tek pod lupom vidite sve detalje, a šlag na tortu daju pojasevi – pravi su, a ne nalepnice. I sve to za smešno male pare!?

Istina, beše nekad. Sada ih više nema po prodavnicama, knjižarama i benzinskim pumpama (nema ih čak ni po novosadskim apotekama?!), ali se još uvek povremeno prodaju po našim sajtovima, ali i dalje po prihvatljivim cenama – nakupovaše „kolekcionari“ i po desetak komada pa valjaju Meklarene globalnom mrežom. Oni nešto zarade, kupci takođe zadovoljni jer uštede – svima lepo. Jedino nije lepo što će posle ove recenzije poprilično da im skoči cena.

Kolekcionar

P.S. Slična priča je i sa Cararama modelima – bilo jeftino, ma prejeftino! Bilo nekada...