Kolekcionari replika uglavnom se dele na (verovatno) najbrojnije koji kupuju već gotove metalne replike automobila (tzv. Diecast – npr. ovakav Burago Bugatti) u različitim razmerama i druge, koji kupuju i sami sastavljaju plastične makete, takođe u različitim razmerama (recimo ovakav Revell Porsche). Naravno što je replika veća i detaljima bogatija time je i skuplja. Recimo plastične (tzv. Kit) varijante mogu ponekad biti čak i skuplje od jednostavnijih diecast modela zavisno od broja delova (postoje kit replike od nekoliko desetina, pa do čak nekoliko stotina delova!). Ukratko, prvima je potrebno samo dovoljno novca a drugima i strpljenja za sečenje, šmirglanje, lepljenje,…

Vest da je poznati Burago posle 15 godina ponovo dobio licencu za Ferrari modele automobila obradovala je mnoge kolekcionare replika, posebno jer su Burago proizvodi lako dostupni širom Srbije. Stoga za početak, dok detaljnije ne počnemo da predstavljamo nove replike Ferrari iz Burago produkcije, evo kratkog prikaza jednog modela Ferrari u razmerama 1:18 i 1:43 ali iz dve edicije: Signature Series i Race and Play kolekcije. Replike Ferrari su daleko najpopularnije kod kolekcionara pa eto i ja s nestrpljenjem očekujem da se pojave u našim prodavnicama. Već na prvi pogled primeti se razlika – Signature serija (iznad) je vrhunski urađena…

Razmera replika automobila ima mnogo, čak i previše, ali najpopularnije su dve: 1:43 i 1:18. Zašto razmere nisu „okrugle“, recimo 1:40 i 1:20 (ni)ko (ne)zna!? Takođe, dosta je brojna ponuda u razmeri 1:24 i nešto manje 1:32, uglavnom poznatog proizvođača Burago, ili pravilnije Bburago. Mi ćemo pokušati da ukratko opišemo te najpopularnije razmere, i upoznati se sa njihovim prednostima i nedostacima, tačnije manama. Autići u razmeri 1:64 su ipak pre igračke nego replike, a veće razmere, recimo 1:12 previše skupe za mnoge kolekcionare. Razmera 1:43 je u svetu daleko najbrojnija, najviše proizvođača ih pravi, a i skoro svi „autići sa…

Legendarna Poršeova 911-ica dobila je svoju trkačku verziju 1972. godine pod oznakama “RS” što je na nemačkom značilo “RennSport“, a naziv Carrera bio je oživljavanja poznatog modela 356 Carrera koji je svoje ime dobio još 50-ih godina 20. veka. Prvo je lansiran model Carrera RS 2.7 a dve godine kasnije Carrera RS 3.0 (3000 kubika) ali ovde nećemo o poznatom Poršeovom trkaču nego o plastičnoj maketi na sklapanje Revell Porsche Carrera RS 3.0 u razmeri 1:25. Čim otvorite kutiju biće vam jasno da maketa nije igračka za decu (iako piše da je za mlađane maketare od 10+ godina) nego pre…