Dok traje duga zimska pauza do prve trke Formule 1 nove sezone. hajde da malo skratimo vreme. A to je najbolje kada se vratimo u prošlost i poredimo sa Formulom 1 današnjice. Dakle, koji je najbolji bolid Formule 1 svih vremena?

Ne, nije Mercedes iz 2016. – on može biti jedino najuspešniji (i to uslovno: u zavisnosti kako poredimo), jer je ostvario rekordnih 19 Grand Prix pobeda... ali iz čak 21. treke! Po broju GP u sezoni jeste najuspešniji, ali je (po meni) najbolji Mclaren MP4/4 sa Hondinim motorom iz 1988. godine! Tu nema dilema: od 16 trka 15 GP, 15 pol pozicija i 10 dvostrukih pobeda! Ma, bilo bi i svih 16 pobeda da te godine nije preminuo – Enco Ferrari.

Naime, priča se da je McLaren „pustio“ Ferrari da pobedi bar jednom, kao, u znak pijateta prema starom Encu. Sad, iskren da budem, ja u to ne verujem, ali stoji činjenica da je Ferrari te godine pobedio samo jednom, i to baš u hramu F1 u Monci, pred domaćom publikom. Slučaj je neverovatan pošto je to bila jedina, a dvostuka, Grand Prix pobeda za Ferrari 1988. Sve u svemu, Enco je, eto, i svojom smrću pomogao da Ferrari zabeleži GP više a McLaren pobedu manje – i ne postavi neoboriv rekord 16 od 16. Indikativno, takođe, je i to što su i Monci prva dva startna mesta na gridu zauzela dva McLarena – Sena i Prost.

Dizajneri nepobedovog McLarena MP4/4 bili su Gordon Murray i Steve Nichols, ali ja verujem da je glavni vinovnik bila Honda, tj. njen monstruzni turbo motor! Jeste imao tek 1500 kubika, ali je izvlačio preko 1000 KS, plus je bio neverovatno izdržljiv. Naravno, debele zasluge ima glavni sponzor – Marlboro – koji je odrešio kesu. Svakako da taj rekord ni pored svega ne bilo moguće postaviti bez vozača, a u „drim timu“ 1988. su tada bila dva vanserijska asa, rasna trkača – Prost i Sena! Eto ispod rezultata:

Tako je (po meni) tek drugo mesto u istoriji Formule 1 pripalo hibridnom bolidu – Mercedesu F1 W07 iz 2016. godine, uprkos rekordnih 19 pobeda od 21. trke u sezoni. (tabela ispod). Morali su da pobede minimum 20 puta da bi bili ravnopravan takmac, ili bolji. Jer da je McLaren 1988. vožen na toliko trka pobedio bi sigurno na 20.

Sad, ni Ferrari nije za odbaciti, posebno ne model F2004. I taj bolid ima 15 pobeda i 12 pol pozicija, ali iz 20 trka. No meni kao navijaču Ferrarija i velikom fanu Šumahera jedan drugi rekord je neverovatan: broj pobeda jednog vozača u sezoni: svih 13. Nažalost, malo je falilo da Šumi postavi verovatno nedostižan rekord od 14 GP pobeda – i to 13 uzastopnih! Naime, strašan niz pobeda prekinut je u Monaku sudarom u tunelu: Montoja je udario Šumahera dok je Šumi vozio iza sejfti-kara?! Eto ispod tabele iz 2004. godine.

Nadam se da sam uspeo da vam obrazložim zašto tako izgleda moj podijum sa tri najbolja bolida u istoriji Formule 1, i zbog čega McLaren nema vih 16 pobeda a prvi je, zašto je Mercedes tek drugi iako ima više, kao i kako to da je Ferrari tek treći.

To su bili apsolutno dominanti bolidi i tim sezonama, praktično bez konkurencije, ali nisu jedini: ni Šumijev F2002 nije bio mačiji kašalj, takođe 15 GP pobeda iz 19 trka. Po tome je čak ispred F2004, ali je meni 12 pobeda u 13 trka ono što izdvaja Ferrari F2004. Peti je van sumnje Red Bull RB9 iz 2013. godine (13 pobeda iz 19 trka), pa Menselov Williams FW14B iz 1992. (10 pobeda od 16 trka) i tako dalje... da i ne pominjem Mercedes W05 i W06 iz 2014. i 2015, sa takođe rekordnim pobedama - po 16 od 19 trka u obe sezone.

Legenda je i McLaren-Porsche Tag Turbo MP4/2 (B i C) sa čak 22. pobede iz 48 trka – ali u 3 godine. Stoga je teško išta porediti u Formuli 1 kroz prizmu „nekad i sad“, jer se sada vozi više trka po sezoni, a više trka je više prilika za GP pobede. Plus, sada se za svaku godinu konstruiše praktično skroz nov bolid, a ne ko nekad pominjani McLaren MP4/2 Tag turbo koji sa manjim modifikacijama vožen tri sezone.

Još samo da napomenem da je drugi na listi najuspešnijih vozača po ostvarenim Grand Prix pobeda u sezoni Sebastijan Fetel. On je u pomenutom Red Bullu izjednačio Sumaherov rekord od 13 pobeda u godini, pa može neko „Šumi Juniora“ staviti i na prvo mesto. Neko ko nije fan Šumahera, ko ja. Ili ko ne uzima u obzir da je Mihael 2004. vozio 18 trka a Sebastijan 2013. godine 19 Velikih nagrada. Istina, Fetel je tada pobedio 9 puta zaredom, ali ni to nije nekima dokaz da je mladi četvorostruki svetski šampion rasan trkač – i dalje mu negiraju talenat a zasluge prepisuju jedino bolidu. Stoga nije loše da pročitaju ovaj tekst i uvere se da je bilo i superiornijih bolida od njegovog Red Bulla. No, o tome sam pisao i pisao...

Šta će biti u budućnosti Formule 1 ne znam, ali će biti izuzetno teško oboriti rekord koji su postavili Sena i Prost 1988. godine vozeći legendarni bolid McLaren-Hondu MP4/4. Iako s pravom fanovi Mercedesa mogu bolid iz 2016. godine, Mercedes W07, smatrati najboljim zbog 19 pobeda i neverovatnih 20 pol pozicija od 21. trke, kojim je Niko Rozberg postao šamion. No, kako vreme prolazi sve više verujem da je McLaren 1988. džentlmenski pustio Ferrari u Monci. Dokaza nema, ali...

FjodorD