Jedan od nas, ali nije ko mi prosečni - nego neuporedivo talentovaniji! A ovo je tipična srBska priča – divila mu se čitava nacija… pa ga preko noći zaboravila! Pre više od petnaest godina na tadašnjem Trećem kanalu RTS-a, pokrenuta je sjajna emisija pod nazivom 3K Dur. Idejni tvorci bili su Ana Milićević, tadašnja urednica muzičkog programa Trećeg kanala i čuveni Voja Nedeljković. Koncept emisije je bio sličan današnjim formatima – organizovane su audicije, birani su najbolji kandidati a zatim su se kroz emisije oni takmičili u u pevanju a sve uz pratnju genijalnih Nevernih Beba. Žiri se menjao iz…

Nisam ekonomista, ali ni duduk – zaista mi nije jasno zašto je sada bolje?! Recimo, u jednom bačkom selu je na državnom (društvenom) poljoprivrednom imanju radilo oko 500 stalno zaposlenih seljana i sasvim pristojno zarađivalo. Naravno, svi oni su imali porodice. Svima dobro, svima dovoljno, nikome previše! Tako je ostajalo novca i za omladinsku organizaciju, fudbalski klub, osnovnu školu, dom kulture... A država je dobijala više jer je više njih radilo i plaćalo poreze i doprinose. Znači, poljoprivredno dobro je pomagalo selu, ali i pokrajini i republici. Tada je, u „tamnici naroda“ Jugoslaviji, pod „diktaturom“ jedne partije, u tom selu…

Ovaj tekst je nasušna potreba – ne za vas nego za mene. Napisao sam pa dugo razmišljao da li da ga objavim, jer meni je dovoljno i samo to što sam ga napisao – otvorio ventil, ispraznio se. Ali pošto je meni pomogao, možda će i nekome od vas, stoga ga objavljujem. Sve ovo je čisto subjektivno, to što je meni pomoglo ne znači da će i vama – univerzalnog leka nema. Iako ne živim bolje, a ni lakše, trenuci koje sam s njima proveo učinili su da mi bude lepše bar za trenutak – nisu me izlečili, ali su…

Razmak između željezničkih šina u SAD je tačno 1,4351 m. Zašto je baš toliko? Zato što je toliki razmak između željezničkih šina britanske železnice. Budući da su železnice u SAD počeli graditi Englezi, upotreebili su i u Americi istu meru. A zašto u Engleskoj upotrebljavaju tu meru? Zato što su prvi vagoni u Engleskoj izrađeni u radionici koja je pre izrade vagona proizvodila konjske kočije. Za železničke vagone su upotrijebili isto podvozje koje su pre koristili za kočije. Zašto su za podvozja kočija upotrebljavali baš toliku meru (1,4351 m)? Zato što je razmak točkova na kočijama bio prilagođen starim europskim…